Description et spécifications

Nom :Le Forban 3 (Blue Book)
Type :Voilier
Fabricant :Mirage Yachts
Modèle :Mirage
LHT :39,2 pieds
Largeur :12,6 pieds
Année :1989
Gréement :Sloupe (Sloop)
LF :32,1 pieds
Tirant d'eau :6,2 pieds
Coque :4
Poids :20 000 livres
Moteur :Diesel – Série 867819
Volvo 3 cylindres
28 chevaux-vapeur
Vitesse :Croisière : 6,5 noeuds
Maximale : 7,0 noeuds
Lest :6 000 livres de plomb
Matériel :Fibre de verre
Réservoir :Diesel : 34 gallons
Eau : 120 gallons
Quille :Avec bulbe

Le bateau est entreposé à la marina North Hero au lac Champlain.

Prix demandé : 180 000 $CAN (neg)
incluant zodiac et moteur Yamaha 9.9 (2005)

Aménagement

Six (6) personnes peuvent coucher à bord, dans deux chambres et sur deux banquettes. La chambre principale est à la poupe, tandis que celle des invités est à la proue et en pointe. Ces deux pièces sont munies d'espaces de rangement et de literie.

Chambre principale

Cette chambre est pourvue d'un grand lit (queen-size), avec literie marine sur mesure et de grande qualité. On retrouve à tribord une penderie, une banquette, des tiroirs et des armoires de rangement, dont un classeur. À bâbord, on il y a un espace de rangement pour les sacs de voyage. Le dessous du lit sert également de rangement.

Chambre des invités

On y retrouve une large couchette en pointe, également avec literie marine sur mesure et de grande qualité. À tribord, outre une penderie, il y a un meuble-lavabo (vanity), incluant eau chaude et eau froide, ainsi qu'un rangement en dessous. À bâbord, il y a une banquette avec rangement en dessous. En plus des trois (3) tiroirs disponibles, le dessous du lit sert de rangement. De chaque côté de la couchette, de nombreux espaces de rangement ont été fabriqués par un ébéniste professionnel.

Carré

Une superbe table à dîner, de même que des banquettes confortables comportant de généreux espaces de rangement (au dessus et au dessous), permettent de servir six (6) personnes. Munie d'un panneau rabattable pour dégager l'espace, la table possède un creux qui permet de ranger des bouteilles. Cette aire est agrémentée d'une décoration marine, car on y retrouve des lampes en laiton (halogène), des lampes en laiton et teck (12 volts), une horloge Ship's Time, un baromètre Victory et une cloche en laiton.

Cuisine

La cuisine à bâbord est munie d'un poêle (2 ronds) avec four au propane Force 10 monté sur cardan. On y retrouve un évier double en acier inoxydable avec eau chaude et eau froide, un « vide glacière », une prise d'eau de mer et beaucoup d'espace de rangement. Le tout complété par un réfrigérateur, un congélateur et un four à micro-ondes Panasonic

Poste de navigation

À tribord et bien aménagé, on y retrouve nombre d'instruments électroniques (voir la liste) et les contrôles électriques qui garantissent des croisières parfaitement sécuritaires. La table de navigation offre du rangement de même que le dessous de la banquette où se trouve la réserve pour le vin.

Salle de bain

La salle de bain à bâbord arrière possède l'eau chaude et l'eau froide sous pression, une toilette électrique, une douche, du rangement et une penderie pour les manteaux de pluie. L'eau chaude est fournie par un système au propane Bosch W125K, approuvé maritime.

Compartiment moteur

Situé sous l'escalier, il est accessible par le devant et par la chambre arrière. Éclairé par le devant et l'arrière, il est aussi ventilé.

Coffres

À bâbord arrière, un coffre assez grand pour s'y tenir debout à l'intérieur est doté de tablettes moulées en fibre de verre. On y retrouve le système d'alimentation électrique de 12 volts, deux (2) lumières, l'ondulateur de 1 250 watts et le chargeur de batteries. Sous le banc du conducteur, il y a deux (2) coffres de rangement. À bâbord, on compte un coffre ventilé pour les deux (2) réservoirs de propane munis de valves de sécurité et d'indicateurs de pression, tandis qu'à tribord, un coffre de rangement pour d'autres objets permet l'accès au système de chauffage et au pilote hydraulique. Ce coffre est éclairé.

Pont et coque

Sur le pont, il y a les balcons et filières doubles (changés en 2002) ainsi que des ouvertures séparées pour l'embarquement, et ce, à bâbord, à tribord et à la poupe. On retrouve aussi quatre (4) taquets et des chaumards de chaque côté.

  • Poupe
  • Cockpit
    • Instruments de navigation (achetés neufs en 2002) sur la garde de la barre à roue : profondimètre, loch (vitesse et distance), anémomètre
    • Indicateur d'angle de barre électrique
    • Contrôle du propulseur d'étrave
    • Table en acajou avec rallonge (installée neuve en 2003), incluant rangement pour verres et tasses
    • Lecteur radar à bâbord
    • GPS
    • Lecteur de la sonde (probe)
    • Contrôle du pilote hydraulique à tribord
    • À tribord, à proximité du capitaine : un poste émetteur VHF et une antenne d'urgence à l'abri des intempéries dans un compartiment
    • À bâbord : démarreur, indicateur tachymétrique (RPM), 12 volts, indicateur d'essence, contrôle du guindeau électrique et pompe de cale
      • manuelle
    • Cagnard (dodger) bimini bleu marine (installés en 2007) : une seule pièce et plus haut que la normale afin de dégager les passes avant; le cockpit se ferme complètement à l'aide de sept (7) panneaux (dont quatre (4) en plastique) et moustiquaires; deux (2) pare-soleil pour les fins d'après-midi
    • Plancher extérieur en acajou (installé en 2003)
  • Proue
    • Espace pour deux (2) ancres (2 daviers)
    • Guindeau électrique sur le pont
    • Puits d'ancre dans lequel on retrouve 200 pieds de chaîne, une pompe à eau de mer électrique et un boyau d'arrosage
    • Espace de rangement pour le contrôle électrique du guindeau et les autres éléments requis pour mouiller l'ancre.

Voiles et gréements

Système électrique

  • Prises 12 volts (CC) dans chacune des pièces
  • 2 prises 110 volts (CA) extérieures
  • Rallonge électrique de quai (30 ampères)
  • 6 batteries (2007) avec interrupteur parallèle
  • Chargeur Charles Marine (60 ampères) (2003)
  • Moniteur BEP
  • Moniteur Dual Switch
  • Ondulateur 110 volts/300 watts pour ordinateur personnel
  • Ondulateur 110 volts/1250 watts, Hate Endurance Hyteck
  • Éolienne Air Marine (pales neuves en fibres de carbone) (2002)
  • Panneau électrique sophistiqué

Équipements électroniques et de navigation

  • Pilote automatique Navico 8000 : hydraulique avec contrôle dans le cockpit et à l'intérieur, à la table de navigation, avec manette de programmation
  • Radar Furuno 1621 aux barres de flèche avec écran extérieur et réflecteur radar
  • 2 Radios VHF, ICOM ICM 59
  • Indicateur d'angle de barre électrique
  • 2 GPS Garmin 75, un intérieur avec antenne extérieure et l'autre à poste, à l'extérieur
  • Anémomètre Navico (2002)
  • Profondimètre Navico (2002)
  • Loch (speed log) pour vitesse et distance Navico (2002)
  • Profondimêtre PROBE (Sonar) (visibilité avant et dessous, programmable)
  • Propulseur d'étrave Vetus 2 HP, 25 kgf
  • 4 haut-parleurs c/a amplificateur Mariner
  • Radio-CD Sony Explode (2003)
  • Téléviseur, vidéo Goldstar et suramplificateur d'antenne Shakespeare
  • Indicateurs d'état des batteries, de charge au moteur et de dépense
  • Indicateur de niveau des deux (2) réservoirs d'eau et du réservoir septique Hart System
  • Avertisseur d'urgence d'entrée d'eau West Marine
  • 2 pompes de cale électriques et automatiques Rule 1500 GPH
  • Téléphone cellulaire NEC à poste
  • Lecteur de cartes KVH Quadro

Cuisine

Pont, coque et sécurité

Équipement mécanique

Autres